シエンタとプリウス、アクアとプリウスは比較されることが多いです。 似た特徴を持ちながらも違う部分があるからこそ、同じ会社の車の中で比較対象になっていると言えます。 それなら、シエンタとアクアにも同じことが言えるはずですよね。 両方ともプリウスと比べられる、それならシエンタとアクア同士で比べることもできるはず！ コンパクトミニバンの王道「シエンタ」と、ハイブリッド2台の車を選んで比較してみてください。写真の大きさも合わせてあるので、おおよその大きさを重ねて比較できます。 ヤリスクロス G と、シエンタ ハイブリッド を比較します。 ヤリスクロス G の方が 8cmだけ短く、260kgも軽いですね。 プリウスもシエンタも賛否両論あるエクステ 維持費のみの計算で行くと、 プリウスαよりもシエンタの方が3万程度安価 ですね。 では燃費の面で言えば、シエンタとプリウスαはどちらが「低燃費」なのでしょうか？ 早速見てみましょう。 比較して見ると、シエンタのほうが全て上回った結果になりましたね。 燃費の結果はシエンタのほうが良い ということになります。 ただ、 どちらも5ナンバーではありますがヴォクシーの方
シエンタハイブリッドと新型プリウス ペンギン丸のブログ プリウスライフなブログ みんカラ
シエンタ プリウス 比較
シエンタ プリウス 比較-プリウスαは兄弟機のプリウスと比較しても、居住性が格段によくなっていてファミリーでも使用できる大きさですよね。 しかし、大抵車が大きくなればなるほど、燃費が悪くなってしまうものです。 そうなるとプリウスαも 燃費は名前負 トヨタ シエンタのおすすめのグレードと装備の違いを比較 トヨタ シエンタ・シエンタハイブリッドのおすすめのグレードやオプション、装備の違いについて詳しくお伝えします。 実燃費や維持費の部分にも触れていますので、参考にしてみてください
プリウス Vs シエンタ 比較してみた どっちがいいの 現役整備士 コータローの自動車ブログ
プリウスαはECOモードでも支障はありませんが、シエンタの場合ECOモードだと急な坂道は厳しいです。 。 。 そのため、ECOモードは切って運転する事にしました。 シエンタのノーマルモードとプリウスαのECOモードで、どちらが燃費が良いか気になりますね。 通常の街乗りについてですが、こちらはあまり問題ないかと。 小回りがきく分扱いやすいと思います。 やはり坂道は 室内幅は「シエンタ」の方が＋7cm広い 室内高の比較 「ライズ」：1,250mm 「シエンタ」： 1,280mm 室内高は「シエンタ」の方が＋3cm高い ラゲッジスペースの比較 「ライズ」：369ℓ 「シエンタ」： 551ℓ （3列シート車は152ℓ） ラゲッジスペースは「シエンタ」の方が＋1ℓ広い 車内の広さ比較 まとめ 上記の数値のとおり、 全てにおいて「シエンタ」の方が圧倒シエンタとフリードのスライドドアの比較 まず、スライドドアから乗り込むときの高さから紹介します。 フリードの400mmに対してシエンタは330mm、 シエンタのほうが約7cm低くなっています。 大人の男性や女性では気にならない高さになりますが、
シエンタ と プリウスphv の比較詳細情報です。 現在カーセンサーでは シエンタ の中古車は4598台、 プリウスPHV の中古車は433台掲載しています。 お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。ヤリスクロス G と、シエンタ ハイブリッド を比較します。 ヤリスクロス G の方が 8cmだけ短く、260kgも軽い。 エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヤリスクロス G のトータル出力が kW(1PS)となって、シエンタ ハイブリッド よりも11kW(15PS)出力が 『プリウスと比較して』 トヨタ シエンタ ハイブリッド 福祉車両 15年モデル kamo444さんのレビュー評価・評判。価格comに集まるこだわり派ユーザーが、エクステリア・インテリア・エンジン性能など気になる項目別に徹底評価！実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えがたい情報源です。
シエンタとプリウスの比較トップへ シエンタ と プリウス の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう！ シエンタ と プリウス の比較詳細情報です。 現在カーセンサーでは シエンタ の中古車は4370台、 プリウス の中古車は台掲載しています。 比較対象としては、 プリウスα vs ストリーム or オデッセイ フリ－ドハイブリッド vs シエンタ or パッソセッテ で比較するのが適当ではないでしょうか。 ホンダのハイブリッドは低速域ではエンジンをアシストするため、発進直後は多少加速感を感じる シエンタとプリウスのHybrid比較対決／結果まとめ これまでの結果をまとめると、 パワートレイン：18L排気量で、モーターとの総合パワーが勝るプリウスに1勝 サイズ：全高が高いハンディ以上に、室内サイズに優れるシエンタに1勝 燃費：走れば走るほどに、王者の燃費性能が差を魅せる、プリウスに1勝 標準安全装備：両車ともにサポカーS＜ワイド＞で引き分け 購入価格と年間維
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『プリウスと比較して』 トヨタ シエンタ 福祉車両 15年モデル kamo444さんのレビュー評価・評判。価格comに集まるこだわり派ユーザーが、エクステリア・インテリア・エンジン性能など気になる項目別に徹底評価！実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えがたい情報源です。 最小回転半径は、シエンタが52m、プリウスαが55mと、 シエンタの方が小回りがきくことがわかります。 ボディの大きさ、トレッド、ホイールベース長の差が、 最小回転半径に起因していると言えるでしょう。 ターゲット層 両車は同じハイブリッドカーとして比較されますが、 ボディサイズやコンセプトから大きな違いがあります。 トヨタ シエンタ（SIENTA）ハイブリッドXヤリス クロス hybrid g と、シエンタ ハイブリッド を比較します。 プリウス phv 17rav4 hybrid g 19rav4 phv g rav4 prime プリウス a 15 トヨタ シエンタ ハイブリッド 車メーカーweb
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