クロスレンチの結果 ~ Kabegamiqitarhob

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株式会社テインホームページ webカタログ FLEX Z 「スイフト」サービスキャンペーンのご案内店頭イベント実施について新型コロナウィルス感染拡大の防止に関する弊社の取り組みについて新製品案内 / New Products 913 発売開始今回はアクアの車高調交換のご依頼です。メーカーはHKSのHyperMAX style Lになります。減衰は固定のタイプですがHKSさんらしい乗り味となっておりますね。お客様のアクアはG'sですので元から車高がかなり低いですね。今でも指2本程度です。24段階の減衰力調整を可能にし、コストパフォーマンスと機能を両立させたサスペンションキット。（一部リア26段階使用にしております。）初めて車高調に挑戦するエントリーユーザーも「any one」で間違いなし。

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なので、おっさんは簡単に分かりやすいタイヤの「扁平率」でお客様に空気圧を説明することが多いです。扁平率と空気圧（ ※ おっさんの勝手な考え方です！） 70～60 250～270kPa （純正サイズなど） 55～50 250～280kPa （純正サイズか1インチアップ程度） 45～40 250～280kPa （ホイールに合ったタイヤ幅） 45～40 300kPaぐらい（ちょっと引っ張り偏平、引っ張りタイヤの適正空気圧インチアップさせた偏平タイヤと引っ張りタイヤは、共に車純正の空気圧の基準値と数値が異なってきます。そうすると空気圧をどのくらい入れるべきか分からなくなりますよね。冒頭でも説明したとおり、それらのタイヤの空気圧は各車両ごとに既定値が決められています。運転席のドアを開けてみると、ピラー部（金属の柱のところ）に指定空気圧が記載されたシールがはられています。一般的な国産車の空気圧は210kPh～230kPh といった数値の場合が多いです。